Die Zentrifugalpumpe und der Viertakt-Benzinmotor von Honda oder Briggs&Stratton sind bestens aufeinander abgestimmt.
Durch die Konstruktion ist ein trockenlaufen der Pumpe kein Problem. Der Pumpeneingang ist mit einem Schmutzsieb ausgestattet, um Feststoffeinträge >10mm zu verhindern. Der Pumpenabgang ist je nach Pumpenleistung mit Storz C52 oder B75 ausgestattet. Die Poseidon Baureihe ist mit einem Zusatztank ausgestattet und ermöglicht so längere Betriebszeiten.
Die Handhabung und die Sicherung mit einem Seil erfolgt über die 4 neu integrierten Griffe.